1. Efter at glidelejets overflade er slebet, bør den foretrukne reparationsplan repareres ved hjælp af stenhuggermetoden. Generelt har glidelejet en margen til justering og reparation, som kan opfylde en reparationscyklus af CNC-skæremaskinen. Hvis forskningsskaden er meget alvorlig, og reparationsmarginen ikke kan overholdes, skal du overveje at udskifte den. Efter at det to-halve fliseglideleje er slebet og beskadiget, kan pakningen fortyndes og samles igen, og det indre hul i jordbøsningen kan skrabes for at kræve nøjagtighed, og det kan bruges efter reparation.
2. Når tappen er beskadiget, kan metoden til slibning af tappen og udskiftning af glidelejet anvendes. Dog bør slibningen af tappen ikke være for stor, såsom spindlen på værktøjsmaskinen, mængden af slibning bør ikke overstige slibningen af tappens overflade, eller tykkelsen af karburering, nitrering, cyanid og hårdheden af tappens overflade efter slibning bør ikke være lavere end den nedre grænse for det oprindelige design; For drivakslen bør tappen ikke være mindre end størrelsen af den forreste aksel eller fremspring i monteringsretningen under montering.
Hvis reparationsmetoden anvendes til at reparere tappen, skal svejsereparationsprocessens indflydelse på akslens geometriske nøjagtighed, mekaniske styrke og overfladehårdhed tages i betragtning. Efter at tappen er repareret, er det generelt nødvendigt at omkonfigurere tappen som et glideleje (eller muffe).
